HD Diving Video. История одного кораблекрушения.
История одного кораблекрушения from Sergey Kravtchuk on Vimeo.
Тайна гибели парохода «МЕТАЛИСТ» покрыта мраком и слоем вековой пыли.
В сентябре 1939 года в газете «Известия» появилась заметка: “27 сентября около шести часов вечера неизвестной подводной лодкой в районе Нарвского залива был торпедирован советский пароход “Металлист” водоизмещением до 4000 тонн. Из состава команды парохода в количестве 24 человек дозорными советскими судами подобрали 19 человек; остальные 5 человек не найдены”.
Еще через день в этой же газете можно было прочитать, что “по радиосообщению капитана советского парохода “Пионер”, 28 сентября, около двух часов ночи, при входе в Нарвский залив он был атакован неизвестной подводной лодкой и был вынужден выброситься на камни в районе банки Вигрунд”.
За скупыми газетными сообщениями угадывается политическая интрига, цель которой – заставить эстонцев подписать Пакт о взаимопомощи, предусматривающий создание на территории этой страны советских военных баз и размещение на них воинского контингента численностью до 25 тысяч человек.
Конец 30-х годов был весьма сложным в политическом отношении.
Между советскими и эстонскими дипломатами в это время шёл активный договорный процесс о военных базах и военном присутствии Советских войск на территории Эстонии.
В этот важный момент со стороны эстонского правительства и была допущена фатальная ошибка.
Взятая в плен эстонскими властями Польская подводная лодка “Орёл” ушла в море, захватив с собой пару эстонских охранников, хотя по международным договорам она должна быть, разоружена и экипаж помещён в лагерь для интернированных.
Советы не преминули воспользоваться такой оплошностью эстонцев и срочно организовали пару ложных атак на советские транспортные суда “Металлист” и “Пионер” приписав эти атаки, неизвестным подводным лодкам подразумевая сбежавшую из плена польскую подводную лодку “Орёл”.
Таким образом, цель была достигнута, под давлением чрезвычайных обстоятельств договор был подписан. Что в дальнейшем поспособствовало и вступлению Эстонии в СССР.
Вопрос и сегодня остается открытым – Был потоплен или не был потоплен?
Данные из различных источников противоречивые.
Одни, говорят, что он был торпедирован советской подводной лодкой, другие говорят, что потомлен тараном миноносца.
Погрузившись на пароход, мы обнаружили не поврежденный с открытыми трюмами пустой корпус корабля, стоящий на ровном киле.
Судно стоит на якорях, левая и правая якорная цепи ровно размотаны по дну от якорей к бортам.
Каких либо последствий взрыва невидно.
Условия погружения сложные вода +3 гр, темно, много сетей.
Впечатление от увиденного такое, что судно затоплено искусственно, путем открытия кингстонов.
Что же на самом деле произошло, пока остается тайной.
Наверняка где-то в секретных архивах лежат документы проливающие свет на эти события. Когда их рассекретят, никто не знает!
Однако, если приложить немного усилий то мы и сами сможем разгадать этот секрет, который до сих пор будоражит умы некоторых историков.